Prezentante ALTAX® NEO

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

SU
Ekde ĝia liberigo en 1993, nova produkto, la ALTAX-NEO-serio, aperis en la bone ricevita ALTAX. Retenante la kompaktecon de la Altax α-serialo, "duparta dividmekanismo" kiu apogas la "kurban platon", la korparton de la ciklona rapidulkapo, estas adoptita de ambaŭ flankoj. Krome, por modeloj kun bremsoj, malaltbruaj bremsoj estas adoptitaj kiel normo por ĉiuj modeloj.
Kiel ilarmotoro kun kaj kompakteco kaj malalta bruo, ĝi povas esti uzata en larĝa gamo de aplikoj.

ciklona ilaro reduktilo SUMITOMO

La ciklona ilarreduktilo estas enskribita planeda ilarreduktilo kiu uzas dentradon "kurbplaton" kun unika glata kurbo (epitrokoida paralela kurbo), male al evoluciaj dentradoj. Unika cirkla dentrado ankaŭ estas adoptita por la interna dentrado, ebligante glatan ruliĝantan kontakton sen damaĝi la dentojn.
La materialo de la redukta mekanismo estas altkarbona ŝtalo kroma portanta ŝtalo, kiu estas tre imuna al eluziĝo kaj laceco.

Cyclo Reducer Volute Gear

Glata ruliĝanta kontakto.
La maŝrapideco estas 2-3 fojojn pli alta ol tiu de evolutaj ilaroj 
Distribuite tra multaj dentoj eĉ kiam ŝokŝarĝoj okazas
Ĉar ĝi sorbas, ĝi estas forta kaj longviva reduktilo.


glita kontakto.
Ĉar la meshing-indico estas malgranda, kiam efikŝarĝo okazas, la efiko estas koncentrita sur unu aŭ du dentoj.

​

​

​

​

​

​

​

​

1. malalta bruo

Duflanka kundivida mekanismo ※1 tirado

Reduktitaj partoj komencante kun kurbaj platoj de ambaŭ flankoj
Subteno.Silenta funkciado eblas sen bruo kaŭzita de la ilaro engranado.

Malaltbrua bremso kun multaj dentoj ※2

Signife pliigas la nombron da dentoj enplektantaj samtempe.Kvietaj bremsoj kiuj antaŭe estis laŭvolaj estas adoptitaj kiel normaj.

※1. Modeloj krom "R" kaj "S" ĉe la fino de la modelnumero.
※Ekskludante motorojn por 2,90 W kaj 2,2 kW invetiloj.

2.Kompakta

Kompakta dezajno, la plej malgranda flanĝo de industrio

Kun la Altax α serio kun reputacio por kompakteco
La ĉefaj muntaj dimensioj estas kongruaj.

Male al ĝeneralaj ilarmotoroj, ĝi havas la plej malgrandajn flanĝajn dimensiojn en la industrio pro sia samcentra ŝaftostrukturo.
Krome, ne ekzistas diferenco inter la centro de la flanĝo kaj la centro de la motoro, kaj ĝi estas kompakta.

3. Konvena uzo

Instalado Direkto FreeMaintenance Free

Ne estas limigoj pri la direkto de instalado por ĉiuj modeloj.
Desegni libere laŭ la uzo de kliento 
ĝi estas ebla.

Longtempa prizorgado estas nenecesa ĉar ĉiuj specoj de lubrikaĵoj estas lubrikitaj.
Kiam estas ekspedita, lubrika oleo estas enkapsuligita kaj liverita.

4. Abunda vicigo

Vi povas elekti la plej taŭgan kun abundaj motorvarioj.
Ĝi ankaŭ subtenas la normojn de ĉiu lando.

 

Motora Variado
Trifaza motoro, unufaza motoro, invertermotoro, motoro kun bremso
Subĉiela tipo-motoro, sekureca eksploda tipo, speciala tensio-motoro, eksterlanda norma motoro

normo

Strukturo de kundivido de nutraĵoj

Patento n-ro 02888674

multaj dentitaj dentoj

Patento n-ro 02639847

tirado

Modeloj finiĝantaj per "R" aŭ "S" adoptas planedan mekanismon tiradveturadon.
malalta bruo
Ĉar ne estas bruo pro la engranado, ĝi estas pli bona ol ĝeneralaj ilarmotoroj. 
Trankvila veturado eblas. 
(Maksimume 5dB(A) redukto por nia ilarmotoro de la sama grandeco)